Как выбрать мотокуртку: защита, размер, материал
Мотокуртка — это не куртка с логотипом, а средство защиты: она должна пережить скольжение по асфальту и удержать протекторы на месте. Разбираем, что в ней действительно важно, а за что не стоит переплачивать.
Шаг 1. Защита: из чего она складывается
В мотокуртке две независимые вещи: ткань, которая не должна протереться при скольжении, и протекторы, которые гасят удар. Хорошая ткань без протекторов и протекторы в слабой ткани одинаково бесполезны — смотреть надо на оба пункта.
Протекторы маркируются по CE. Бьют по вставке одинаково — энергией 50 Дж, — а меряют силу, которая прошла насквозь. Для плеч и локтей это EN 1621-1: Level 1 пропускает в среднем не больше 35 кН, Level 2 — не больше 20 кН. Для спины стандарт отдельный, EN 1621-2, и пороги там строже: 18 и 9 кН. Вставка второго уровня обычно толще и жёстче; в описаниях производителей нередко указывают только номер стандарта, без уровня.
Плечи и локти
Есть почти всегда. Обычно CE Level 1 в базе, у туристических и спортивных моделей — Level 2.
Спина
Самое частое место экономии: в карман под спину кладут кусок пены, а настоящий протектор продаётся отдельно. У SHIMA, например, встречается комплектная спина AirForce FB21 уровня CE Level 2.
Грудь
Ставится не везде и чаще докупается. Для города не обязательна, для трассы и агрессивной езды — желательна.
Класс истирания по EN 17092
Куртки сертифицируют по EN 17092. Классы AAA, AA и A — полноценная экипировка с протекторами, от трековой до городской: требования к истиранию и швам снижаются в этом порядке. Класс B — только стойкость к истиранию, протекторы не обязательны. Класс C — наоборот, изделие-носитель протекторов: оно защищает от удара, но стойкости к истиранию с него не спрашивают. То есть B и C — не низ одной шкалы, а две половины защиты по отдельности. Большинство дорожных курток в нашем каталоге — EN 17092-4:2020, класс A: этого достаточно для города и трассы. Класс написан на вшитой этикетке, а не на ценнике.
Шаг 2. Кожа или текстиль
Кожа лучше держит скольжение и дольше живёт, но тяжелее, дороже и почти не дышит. Текстиль легче, вентилируется, переживает дождь с мембраной и стоит меньше — зато при длинном скольжении изнашивается быстрее.
Практический вывод простой: для города, коротких поездок и жары берут текстиль, для трассы, спорта и тех, кто ездит много, — кожу. Смешанные модели тоже есть: кожа в зонах удара, текстиль там, где нужна подвижность.
Мембрана — это не про защиту, а про воду и ветер. Она бывает вшитой или съёмной. Съёмная удобнее: летом вынимается и куртка начинает дышать.
Шаг 3. Сезон: летняя, демисезон, зима
Летняя (сетчатая)
Крупная сетка по корпусу и рукавам, продувается насквозь. В пробке спасает, на скорости за 20 °C становится прохладно.
Демисезонная 3-в-1
Внешний слой плюс съёмная мембрана и съёмный утеплитель. Самый универсальный вариант для Петербурга: работает с апреля по октябрь.
Зимняя и туристическая
Плотный верх, несъёмный утеплитель, длинные манжеты. Тяжелее и жарче, зато держит холод и дождь.
Шаг 4. Размер: по обхвату груди, а не по обычной одежде
Мотокуртка садится плотнее повседневной: под ней не должно быть люфта, иначе протекторы при падении сместятся с плеча и локтя. Мерят обхват груди по самой широкой точке, поверх футболки, лента горизонтально.
Размерные сетки у брендов различаются, поэтому ориентируйтесь на таблицу конкретной модели. Для примера — сетка MCP, которую мы сверяли по карточкам производителя:
| Размер | Обхват груди |
|---|---|
| 46 / S | 100 см |
| 48 / M | 106 см |
| 50 / L | 108 см |
| 52 / XL | 112 см |
Рукава у мотокуртки длиннее обычного — это нормально: посадка рассчитана на наклон вперёд к рулю. Проверять длину нужно в позе за рулём, а не стоя по стойке смирно.
Шаг 5. Что проверить при примерке
- Сядьте в посадку: рукава не должны задираться выше запястья, спина — оголяться.
- Протекторы плеч и локтей должны лежать на суставе, а не рядом с ним.
- Поднимите руки — куртка не должна тянуть в подмышках и подниматься целиком.
- Проверьте молнию соединения со штанами, если планируете носить комплектом.
- Наденьте то, что будете носить под курткой: в межсезонье это плюс один слой.
Частые вопросы
Можно, но при падении обычная ткань протирается за доли секунды, а суставы остаются без защиты. Разница между «поцарапался» и «снимали кожу» — как раз в куртке.
Для города достаточно Level 1: он тоньше и не мешает. Level 2 пропускает почти вдвое меньшую силу удара — до 20 кН против 35 кН на плечах и локтях, — но заметнее в носке. Спину лучше брать уровня 2 в любом случае: она страдает тяжелее всего.
Докупить отдельно. Протектор спины стоит недорого по сравнению с курткой и вставляется в штатный карман. Кусок пены, который иногда лежит там с завода, защитой не является.
Нет. Сетчатая куртка тоже сертифицируется и несёт те же протекторы. Отличие в ткани: она продувается, но и изнашивается при скольжении быстрее плотной.
Измерьте обхват груди и сверьте с таблицей конкретной модели, а не с размером своей обычной одежды. Если сомневаетесь между двумя — приезжайте померить, разница в посадке мотокуртки чувствуется сильнее.
